气缸在机械中的应用
作为压入机构
往复直线运动气缸的缸径从Ф3mm～Ф300mm，最大行程从lOmm～2400mm，在0.7MPa的气压下，最大可达到约3500kg的压力。可替代笨重的冲压设备，满足工业上很多产品的生产，节省设备投资。例如在汽车零部件制造业中，导向套衬套的压入，下环橡胶衬套的压入、安装座橡胶的压入等。在设计压入设备时，先确定好压入方式（上下或左右）和压入荷蓖，然后选择合适缸径、行程的气缸，同时根据安装位置确定气缸的安装形式。对于上下压入的设备，一般使用法兰式固定安装，对于左右压入的设备，一般使用支座式固定安装。为保证压入时气缸的活塞杆不偏摆，通常设计增加导向杆机构。如果被压工件的压入接触面不平，为保证压入时受力均匀，气缸不抖动爬行，通常把压头设计成浮动接头。
作为导向机构
往复直线运动气缸动作简单，直线运动一进一退，在气缸活塞杆上安装合适的导向杆，配合设备的电气控制，可实现导向杆自动导向的功能。例如汽车减震器的阀片组装工序，为实现厚0.2mm的阀片（阀片中中间有Ф8mm孔）的自动推出、自动叠加，在垂直方向上，下方是阀片叠加放置槽，上方是导向气缸，在水平方向上，是推阀片机构。设备动作顺序：推阀片装置推出固定数量的阀片导向气缸伸出导向杆穿进阀片的Ф8mm孔推出阀片装置返回，阀片由于Ф8mm孔被导向杆挂住，在与推出阀片装置脱离后，沿着导向杆滑落到阀片叠加放置槽中导向气缸返回。配合阀片叠加放置槽的自动输送，就可实现自动阀片组装。作为导向的功能，由于气缸不受负载（但要考虑导向杆的重量），可以按需要选择小缸径的气缸，安装方式为固定式，考虑到导向时的对中问题，可在活塞杆和导向杆中间安装浮动接头。
作为夹紧机构
在工业生产中往往要保证被加工工件固定或者对中。例如电动螺母扭紧，需保证螺杆部分固定并对中，外筒口滚压包边。需保证外筒口与滚压轮对中。往复直线运动气缸在这方面的运用主要是水平方向的夹紧，在被夹紧工件的左右两侧各安装一个气缸。气缸上安装夹紧块，根据被夹紧工件的表面要求和形状，左右两个夹紧块选用合适的材料和设计成合适的形状。在需要保证对中的场合，必须两个气缸动作后被夹紧工件垂直支立，可通过改变气缸的行程实现，如设计U型垫片来保证两个气缸的各自行程、改变夹紧块的长度，或者改变两个气缸在水平方向上的安装位置等。由于是两边夹紧，所以气路上要尽量保证气缸同时动作，当然也有按先后顺序的夹紧方式.具体由生产工艺决定。在垂直方向的夹紧方面，直接使用往复直线运动气缸上下动作夹紧运用得较少。主要是因为直接上下夹紧的动作方式，夹块的位置会影响工件的放进和取出。所以一般是使用往复直线运动气缸配合连杆机构，连杆机构的夹紧和松开是通过转动一个角度实现，松开时不影响工件的放进和取出。