对大多数用户来说，变送器因为操作电压过高而损坏的情况常；因供电电压不足而驱动不了变送器的故障非常少。尤其对中国用户，普遍采用2400对变送器供屯只要工作地和安全地可靠，严格按照变送器使用说明书接线，至少不会出现操作电压过高而损坏的情况。但是，变送器能否正常工作，不仅仅要看供电电压，还要看线路电阻因为线路电阻的存在，使得分配在变送器上的驱动电压并不能都满足变送器的驱动电压的要求，在某些情况下要比变送器的驱动电压低许多，驱动不了变送器工作。这种现象，我们在实际中就曾遇到过。

因此排除了电缆太长和变频器载波干扰的因素，这说明智能变送器现场不通迅的出在丁1.01系统的校拟输入电路我1仔细分析了丁士。1的模拟输入校件3731的模拟输入电路。发现付个点的输入电路1 +接线端用个180，系列电阻限流。我们断定，正是该电阻的引入，使得电路因此损失了部分电压。

变送器的校拟输入接人以端子板的电路1.

安个栅采叫的务纳栅787.，它的回路限能4使用效果使用本文介绍的方法，张能同时显多个历史和实时数据块，而不必为每个数据块单独设计，所以比较灵活，实用性强。这种方法几乎不需编程，操作简便，用户很容易掌握。

江苏沙钢集团动力计量系统采用此方法构建趋势1线，派，砂4个月的跟踪记行，以其，沾。厂方便而深受用户好评。

能单元内有两个限流电阻1为250辽闪而安企栅总的限流屯阻只0为25，+25=275认由于弓入该齐纳栅，就不可避免地遇到因齐纳栅回路压降过大而导致以的回路供电不足以驱输入终端板里多了个限流电阻，使得回路在不1线路电阻的情况下。回路电肌=++250=275+180+250=705，已经超出变送器在24，电压时所能带的最大回路电叭560.5，动智能变送器的情况。另外，1撕系统的模拟输入卡3703的电流输入终端板的每回路有个精确的250，的电阻用于电流42，到1巧，的转换同时也有外收⑴屯阻附流。因此。信号回路里增加了个180，的分反电阻。当变送器的测量值为满量程，即回路电流为20 1时。在只1上损失的电压为1802010 3=3.61当变送器的测量值为零点。即回路屯流720，H绻，挥写说缱栊哪敲戳愕闶爆变送器两端的电压为10.28+0.72=，00刚好比变送器3了3000推荐配置的最低工作电压18略高出。6，1对尸0丁1621以端子板，除有个电流到电压转换的250，电阻外，虽然也有个限流电阻，其阻值为145，但其对应的回路里有电源模块适配器，尽管比了系统终端板里10.82.以满足变送器驱动电压的需要。所以当3703的背面端子板上把信号线拆下。接入，腊，53000系统的校拟输入卡，1旧62的必上时。结果在15正常。变送器足可以工作的。

提高变送器驱动电压的方案提高变送器驱动电压的法尤外乎两种途怦。种足提高系统的供电电1.种是减少，路电阻。前者是在系统电源允许改变的情况下。可以适当调高稳压源。提高回路的供电电压。大多数情况下。安全栅的限流电阻是不可回避的，我们可以通过改变供电方式。采用外供电的方式。把系统端子板里路中的压降损耗。实际上，它也是多数设计人员和仪技术人员经常采用的方法。尤其是在隔离器应用比较广泛的石化行业里，采用有源隔离栅己成主流。所以，后者更具有普遍性。至于采用什么方法。

要根据具休怙况。我们针对催化重整装置的催化剂冉生控制系统以5要求联锁极为可靠。现场设备高等级防爆，这就要求变送器的工作电压稳定可靠，下14，0；系统的投入电流应该被严格限制。因此。模入电路的限流电阻取是必须要有的。因此，我们采用第种方法。提高系统的供电电压。

在0只03机柜里有稳压电源。其输出电压为24 28，正常输出24，0.以调整面板。的机械钮来确定电源的输出电压。那么到底调整到多大输出电压2800，但是，这样做至少算是种浪费。

在实际中也是不推荐使用的。我们不妨采取下面的方法米确定。

由于变送器测量回路里多了个电阻知因此回路要比正常损失了部分电压。由前面的所述下转第，测系统糸统选刊0的介级糸统，改遗后框系统改造，对该机组的女探头进行了静态性能测试，均合格。其中13人1018的测试数据如运行初肌，发现1人2014超联锁，经设备检修后，整台机组运行平稳至今。

同时该系统功能丰富，具有显监控打印报警历史数据储存自诊断功能等操作要求。实现了集中监视操作和符理。系统采标准化接插件和规格化端子板多心专用电缆。可节竹大量仪连线布线等工作性能价格比高。采模块式结构。